fbpx
Подписаться на рассылку
актуальные новости I достоверная аналитика
06:52
14.06.2021
¥

ЖЕЛАНИЕ ПРИОРИТЕТНОСТИ VS ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ: ПРОБЛЕМЫ ВЫВОЗА ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ

Проблемы при организации вывоза лесоматериалов на экспорт в Хабаровске обсудили 21 мая 2021 года во время проведения круглого стола под руководством транспортного прокурора Валерия Иванюшева. В частности, на заседании выступил представитель ООО «Восточная торговая компания» Василий Ганченко, развёрнутый комментарий которому дал начальник Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания (РЖД) Виктор Демьянко.


Начиная свое выступление Василий Ганченко напомнил, что «Восточная торговая компания» реализует приоритетный инвестиционный проект в области глубокой переработки древесины. Также он сообщил, что организация является резидентом ТОР Свободный порт Владивосток и отгружает на экспорт, в том числе через сеть РЖД, продукцию переработки древесины.

Проблемы вывоза лесоматериалов на экспорт в Хабаровске
Фото: informupack.ru

«Мы законно имеем право отгружать на экспорт и круглую древесину, но не делаем этого. Во-первых, потому как придерживаемся поручения, выданного Президентом России, согласно стратегии лесного комплекса, в котором мы принимали непосредственное участие в качестве экспертов при ее написании», — сообщил он.

В связи с этим, пользуясь возможностями «круглого стола», представитель «Восточной торговой компании» обозначил Виктору Демьянко, как начальник РЖД, следующую проблему: «известно, что введут ограничения по отгрузке через международный железнодорожный пограничный перевалочный переход Гродеково, но для нас, как для резидентов ТОР, нет никаких привилегий».

В связи с этим, Василий Ганченко предложил выработать совместное решение проблемы.

«Президент дает поручения не только государственным органам исполнительной власти, но и предпринимателям, деловым объединениям, в том числе, таким монопольным предприятиям как РЖД, в части поддержки направлений. Поэтому предлагаем рассмотреть возможность согласования заявок на перевозки экспортных грузов. Ведь это происходит не с помощью машины, как выражаются в РЖД, а все-таки благодаря человеку, который на кнопки этой машины давит», — обозначил он.

Видео: РИА АВРОРА МЕДИА

Представитель «Восточной торговой компании» объяснил, что предприниматели понимают, что РЖД не нарушают их права, а соответственно и закон, поэтому и обсуждают данные проблемы за «круглым столом», а не в суде.

«Разве это неправильно в первую очередь поддержать отгрузку на экспорт глубокой переработки древесины, а во вторую- организовать перевозку круглого леса», — задал риторический вопрос спикер.

Василий Ганченко привел пример ситуации, сложившейся в последние месяцы, из-за которой компаниям пришлось обращаться к авиаперевозчикам.

«На апрель 2021 года было заведено 50 вагонов, а согласовано 19. В мае 2021 года заведено 70, а согласовано- 15. Продукция портится. Прибегаем к силам автоперевозчиков. Однако это крайне ограниченная пропускная способность. Поэтому создана большая проблема. Нам хотелось бы получить помощи со стороны РЖД. Давайте в первую очередь начнём согласовывать перевозку грузов формы ГУ-12 на переработку древесины», — предложил он.

фото: specteh-ivanovo.speczakaz.info

В свою очередь, начальник Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания Виктор Демьянко пояснил: во время процесса согласования заявок предпринимателей на перевозку, РЖД исходит только их технических возможностей.

«Что из себя представляет пограничный переход Гродеково? Это однопутная нитка с огромным уклоном, на котором идет стандартный поезд по Транссибу (прим. ред.- Транссибирская магистраль). Доезжая, он делится на двое и передается на сопредельную сторону (прим. ред.- Китаю). Максимальная пропускная способность по данному пункту пропуска — 450 вагонов. При этом, нужно помнить, что мы работаем в пандемийных условиях. Когда наши китайские партнеры не могут принять груз — мы массово стоим. Поэтому, исходя из оценки той ситуации, которая складывается с приемом грузом на той стороне, мы и принимаем решение о согласовании или несогласовании груза. Понятно, что величина несколько динамична- иногда ситуация может быть лучше или хуже. Поэтому, в мае 2021 года мы приняли дополнительно 150 вагонов», — объяснил он.

Вторым важным моментом, который отметил начальник РЖД по ДФО, стала приоритетность. По словам Виктора Демьянко, о ней говорит каждый предприниматель, пытаясь перетянуть «общее одеяло» на себя.

«Здесь мы ограничены законодательно. РЖД -это субъект естественной монополии. У всех одинаковая риторика- мой груз приоритетнее. Кто-то говорит: «у меня зерно портится». Приморские лесопромышленники, которые считают пограничный переход своим, очень любят эту тему. Они считают, что они должны находиться в приоритете. Такая логика приоритетности есть у каждого. Однако сегодня у компании и РЖД даже нет такого права. Мы должны обеспечить равную перевозку. Отдавая кому-то приоритетность, мы соберемся за другим столом — у Федеральной антимонопольной службы. Сегодня это вопрос правового регулирования, а не вопрос как к перевозчику РЖД, который «не соблюдает закон», — акцентировал он.

При этом, исходя из слов начальник РЖД по ДФО, компания видит ситуацию, а вместе с ней и потенциальную грузовую базу. РЖД планирует развивать пограничный переход Гродеково.

«Две недели назад у нас состоялся инвестиционный комитет, на котором была одобрена заявка РЖД на инвестиционный проект порядка 6 млрд рубле. Он предполагает увеличение провозной возможности. Мы однозначно будем вкладываться. Кроме того, сегодня мы зашли на пограничный переход ниже Вяземского, достраиваемый силами РЖД, и предполагаем, что поток минеральных грузов уйдет на этот пограничный переход. Также мы ведем работу с органами Федеральной пограничной службы по переводу на круглосуточный режим ЖД ПП Комышевое, который работает с перевозкой угля. Тем самым мы в два раза увеличим поток угля на данном пограничном переходе и снизим нагрузку с пограничного перехода Гродеково. Это не только наша помощь бизнесу, но и наше зарабатывание денег», — заключил он.


™️

Информационные ресурсы AURORA

©️Telegram | AURORA_MEDIA
©️YouTube | AURORA_MEDIA
©️Phone | +7 (4212) 900-900
©️WhatsApp Telegram WeChat | +79098007111
©️MediaGroup | @group_aurora @aurora_group
©️E-mail | media@auroragroup.info
©️Web | AURORA.RED

ПОДЕЛИТЕСЬ новостью через соц. сети:
Поздравляем, вы подписались на рассылку информационного агенства aurora media
​680022, Хабаровск, Больничная 8б
бизнес центр Аврора
Подписаться на рассылку